Borman WG-AIM

Для начала поставьте слики 1.75 и менее. А там покатав, решите уже, нужен ли новый байк.

Извини Инди. Но ты сказал глупость. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. И ничего в суде он не докажет. Это называется выполнить маневр не убедившись в безопасности. Не уверен, не видишь - не обгоняй.Это аксиома, которую, к сожалению очень многие на дороге забывают.

Вы определились с маршрутом?

я встретил его в кустах рядом со следами байкера там где у озера начинается дорога, через кусты огибали сломанное дерево и снежный завал.

Неспешная вылазка в велоформате по старым полигонам ролевиков. С целью прокатиться по весеннему лесу и посмотреть, что там осталось от времени первых ролевиков и страшных Грибных Эльфов. Вариантов несколько. 1 - от Каннельярви в Заходское на Двойное озеро маршрутом которым вели мастера игроков опасаясь палева со стороны Грибных, оттуда на Красноперское на традиционный полигон 95-98 годов (поискать останки Комариного замка, посетить холмы Немедии, глянуть старый фонтан от финской усадьбы...) и в Кирилловское на электричку домой. Пробег небольшой. Электричка 8-15 от Финбана. Всего около 35 км. будет. Если вдруг не посетит желание накрутить еще. Поеду в любом случае. Костерок и сосиски планирую. Магазинчик есть в Каннельярви и в Кирилловском на финише. В Заходском скорее всего еще не работает. для связи +7-931-964-13-12

Были свежие следы велосипеда. И наездник потерял насос. Если он читает форум. Насос у меня, готов отдать.

Холодно с утра. Карьер около Двойного озера закрыт и он превращается в новое озеро. Но чуть дальше собирается быть еще один карьер ((( В Заходском неожиданно много снега оказалось. Все сделал что планировалось, в качестве бонуса столкнулся с куницей.

исправил. завтрра

Может поможет. Вспомнилось. Кучу лет назад не мог открутить болты колесные на Москвиче. От слова "совсем". Ни ВДшка, ни удлинитель не помогали. Боялся сорвать в теле болт. Отец подсказал. В торец болта приставляешь молоток, по нему сильно, но аккуратно с оттяжкой херачишь другим молотком. И болты открутились сразу после этого.

Старые добрые тиски, хороший ключ и труба в качестве удлиннителя. Есть риск попрощаться с шатуном.

В 14-20 замечено трио катальцев едущих сторону Мичуринского, между Мичуринским и Борисово.

Законный UP.

Законный апп. На рост 120 нужна 15" рама.

В силу необходимости нужна кассета шимано 8ск на потрошение (буду составлять франкельштейна 11-40, на кассете убились только три малые звезды, а прочие как новые и размерность редкая для 8-й трансмиссии). Вот и задумался, брать ли самый дешевый Турней или подороже. Вроде сколько катал на разных износ кассет от их уровня не сильно коррелировал. Но может быть я ошибаюсь? Исходная кассета SuRace отличалась непонятным затыком в переключении между 4-5-6 звездами, регулировками сие не лечилось, равно и замена рубашки-тросика не помогла. Причина сего осталась тайной ибо после разборки все звезды и проставки оказались одинаковой толщины. Вот и хочу сделать кассету с норм переключением и нужным набором звезд.

Как определитесь с маршрутом, так отпишитесь ) Пока к всему сказанному добавить нечего. Ну, а когда будете в СПб, думаю найдется и компания. Если будет время, то я с удовольствием покажу город. Но у меня рабочий график непредсказуем.

Вопрос не стоит выеденного яйца, а тут нагородили то... Передняя звезда NW 30т. Кассета нужного диапазона 11-40 (а вроде видел и 12-46) на 9 и манетка на 9. Все будет работать и ничего не будет падать и диапазона хватит.

2019 год на дворе. А Байк Адвенчур все еще не фсе )))

Старый отчет 2003 год. Познавательно. На чем ходили в начале тысячелетия ))) http://i-thomas.ru/altay-2003.html

Купил я давеча велосипед древний как... В общем древность. Продавец предупредил, мол проблема какая-то есть в задней втулке. Внешне втулка AceraX, выглядела как новая, только чуть люфтила. И тут решил я собрать на продажу байк, дабы скопом избавиться от кучи занимающих места запчастей. И это колесо поставить. Крутиться, но люфт есть. Открутил гайку и конус, смотрю внутрь, все в идеале, смазка заводская, реально втулка новой выглядит. Регулирую, пробую как крутиться и начинаю офигевать. 2-3 оборота отлично, потом с заметным усилием, и потом рандомно опять несколько легких оборотов. Такая вот, совсем непонятная фигня. На кривую ось не похоже, на раскрошившийся подшипник тоже. Разбираю... (к сожалению забыл сфотографировать).Сначала смотрю ось. Прямая, на одной стороне следы от трения. Как это? Гляжу дальше. В общем со стороны кассеты было только 4 подшипника. Четыре Карл!!! И смазка синие сопли. Благо было откуда вынуть новые подшипники и доукомплектовать. Только вопрос до сих пор. На кой кому-то было разбирать новую втулку, и собирать ее обратно так ущербно? Достаточно было взять пару подшипников с целой стороны и никто еще б долго не догадывался ни о чем. Да и место странное, ведь не хватало шариков со стороны кассеты, а первой можно разобрать только противоположную сторону. А там все Ок. Загадко.

У меня более-менее определилось время, получается с середины июля до начала августа время есть. В эти пару недель и планирую походку.

ого. Выздоравливай. Восстанавливайся скорее. Береги нервы и сердце. Ну нагрузки да... Долго нельзя перенапрягать себя.

Речь конечно о шарикоподшипниках, а не о промах. Хоть ТС и гуманитарий, но расхожую терминологию знает. Как и то что в Шимано нет промов. Суть поста в удивлении которое он испытал обнаружив такой косяк в новой на вид втулке, и от криворукости и нелогичности неведомого "мастера".

Очень сильно сомневаюсь, что тащить велосипед увешанный сумками с барахлом удобнее, чем отдельно велосипед, с велорюкзаком за плечами. Вот так сомневаюсь, что больше некуда =)

А все-ж. Что делают передние сумки и багажник на велосипеде где подразумевается таскание на руках по буеракам и болотам? Рюкзак-штаны с лямками наше все.

Дядька Брикет, ты ж ее сколько лет продаешь. Она стала уже неотъемлемой частью торга в велопитере. попробуй дорого на Ибее выставить ) Это раритет конечно 05 года. Но первая версия I-Drive это нечто... Не для грязей. А там, возможно оценят )